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人生第二辆车:雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

July 27, 2018 • 装备

订车

  • 订车时间:2018-07-23
  • 车型:雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2017款 380THP 豪华型
  • 外观颜色:冰心蓝
  • 内饰颜色:棕色
  • 发动机:1.8T (最大功率150 最大扭矩280)
  • 变速箱:6AT
  • 主要配置:液晶大屏 无钥启动 电子驻车 发动机启停 电动座椅(主副驾驶 自动大灯 自动雨刷 全景天窗动及感应后备箱
  • 厂商指导价:20.97万
  • 订车价格:19.97万
  • 置换价格:原车型C3XR1.6自动先锋发票价(13.28万最多按13万算)的76折扣(厂家规定最高8折,实际根据车况,本人汽车行驶3年,里程5万公里,无大修)最终按10万价格。
  • 贷款:厂家2年无息贷款10万(4S有手续费3850)
  • 最终提车价格:199700(车价)-100000(置换)-10000(2年无息贷款)+15508(购置税/按发票价17.99万)+7566(保险)+3850(贷款手续费)+2500(上牌费)=26424RMB

宣传照

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提车

有点焦急的等了一周后于4S终于通知8月1日来提车,期间各种犹豫是否要换成顶配(很喜欢ACC自适应巡航及自动防撞等智能辅助驾驶系统),但销售说已经下订单无法更改配置以及又要增加2.6W的预算,遂作罢。自己安慰自己下次换车一定把这些智能驾驶功能全部加上(当然最快也要5年后了)。
一大早赶到4S,本来很欢喜的心情,但4S突然说发票价要开低5万,我不同意,于是各种口水,退单退定金,投诉至雪铁龙厂家(群友说没用,果然,到今天第四天,还没用任何回复),最后4S老板出面,谈了半小时,各退一步,发票价少开2万吧(主要是全国车友群里问询了下,普遍都会少开)。
经过了这么一轮折腾,懒得搞什么交付仪式了,交钱,买保险,把旧车东西挪到新车,打临牌,走人。(走的时候把4S挂的红花前后牌照处的广告都撕掉了)
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4S门口待提的天逸
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4S门口待提的天逸
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漂亮的内饰
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精致电子档把
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再见,我的小3,感谢你三年五万公里的陪伴,希望你下个主人好好对你。
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小3与小5的最后(唯一)合影
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停在家门口的小5
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霸气的屁股,尾灯是亮点
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阳光下蓝色特别漂亮
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液晶仪表盘,可以显示导航信息(大赞)
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中控大屏,可以连苹果CarPlay系统。
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车辆自带导航地图是高德的,准确性还可。
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油耗满意,下班高峰期百公里油耗8.7升。(开启自动启停功能),此信息是由golo盒子获取(插入OBD接口)。
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高速 定速巡航 省力省油

仪表盘开机动画

仪表盘关机动画

评价

【最满意的一点】

最满意的是内饰,内饰,内饰!重要的话说三遍。科技感暴强!其次是喜欢各种C3XR上没有的配置:液晶大屏、无钥启动、定速巡航、电子驻车、发动机启停、电动感应后备箱、全景天窗、电动座椅、自动大灯、自动雨刷 (按喜欢程度排名)

【最不满意的一点】

1.大灯,次顶配,落地都23w的车居然大灯还是卤素的,不知道厂家怎么想的。2.发动机启停都有了,下次加个自动驻车行不行。(这样不用深踩刹车后又要挂空挡)

【空间】

前排空间给力,后排感觉退部空间一般,后排中间还没头枕,差评。

【动力】

动力比我之前C3XR 1.6L好太多,特别是运动模式,提速很快。

【操控】

个人不是激烈驾驶那种,操控没什么感觉,方向盘比较轻盈。

【油耗】

现在开了100公里,油耗很惊喜,用的是第三方OBD盒子监测。平均9个油。

【舒适性】

悬架比较软,过坑比之前C3XR舒服太多了。

【外观】

选择的冰心蓝,颜色别致,整体看起来大气、精致。尾部特别满意。

【内饰】

最满意的就是内饰,个人认为,同级别最好看,没有之一。心心念念好几年的液晶仪表盘终于有了(各种开机关机动画很炫),电子档把非常上档次,几个朋友进入车都对内饰赞不绝口。

【性价比】

性价比我认为还是不错的,同级别情况下配置比别人多(当然LED灯和悬挂及四驱是劣势),内饰比别人好看。

【为什么最终选择这款车】

本来没打算这么快换车,虽说C3XR动力配置都不咋的,但三年来风雨无阻,从来没把我抛弃在路上,家用开开足够。但这次置换活动比较给力,又有10万2年免息活动(当然4S少不了收个几千块手续费),所以脑子一热就订车,提车了。当然提车后开了几天,太给人惊喜了:新车,磨合期还没过,油耗才8个油,其他各种配置都很给力。总之,现在非常满意。建议C3XR的车主都可以去看看、试驾下,从C3XR到天逸,是质的飞跃。

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